سنغافورة– حققت شركة “كي في إي” السنغافورية، بالتعاون مع العالم والمخترع المغربي الدكتور رشيد اليزمي، إنجازاً تقنياً بارزاً في مجال بطاريات الليثيوم، حيث تمكنت من تطوير تقنية مبتكرة تسمح بشحن البطارية من 10% إلى 70% في غضون 3.7 دقائق فقط، وصولاً إلى الشحن الكامل في 7 دقائق. وقد أعلنت الشركة عن هذه النتائج المذهلة يوم الخميس الماضي، مؤكدة أن الاختبارات أُجريت على خلية بطارية فردية من نوع “فوسفات الحديد والليثيوم” (LFP) باستخدام تقنيتها المسجلة باسم الفولطية غير الخطية (NLV)، مع الحفاظ على درجة حرارة أقل من 50 درجة مئوية طوال عملية الشحن.
وأوضح الدكتور رشيد اليزمي، مؤسس الشركة والمخترع الشهير لـ”الأنود الجرافيتي” المستخدم في بطاريات الليثيوم-أيون الحديثة، أن هذه التقنية تعتمد على التحكم التدريجي في الجهد الكهربائي، على عكس الأنظمة التقليدية التي تركز على تنظيم التيار. وتتيح تقنية (NLV) للتيار الكهربائي التجاوب المباشر مع التغيرات الكيميائية الكهربائية التي تحدث داخل البطارية أثناء عملية الشحن. وشدد اليزمي على أن التحدي الحقيقي لا يكمن في ضخ كميات أكبر من الكهرباء بسرعة، بل في فهم استجابة البطارية للشحن وتزويدها بالطاقة بأكثر الطرق فعالية، واصفاً نمط الجهد الناتج بـ”البصمة الفريدة” التي تعكس حالة البطارية الاستجابية.
وتؤكد الشركة أن هذه التقنية الجديدة صالحة للاستخدام مع مختلف سعات وأنواع بطاريات الليثيوم-أيون، مما يفتح آفاقاً واسعة لتطبيقاتها في الهواتف المحمولة، والمعدات الكهربائية، والسيارات الكهربائية، بالإضافة إلى الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL). وإلى جانب السرعة الفائقة في الشحن، تدمج التقنية نظام تشخيص حاصلاً على براءة اختراع لمراقبة صحة البطارية ورصد العلامات المبكرة للماس الكهربائي الداخلي، مما يساهم بشكل كبير في إطالة العمر الافتراضي للبطاريات. وفي خطوة نحو التسويق التجاري، تستعد شركة “إليكترو موبيليتي هولدينغ” في سنغافورة لطرح هذه التقنية، مستهدفة قطاع السيارات الكهربائية كأحد أسواقها الرئيسية، كما وقعت شركة “سكاي درايف” اليابانية، المتخصصة في تطوير طائرات (eVTOL)، مذكرة تفاهم مع “KVI” لتطبيق التقنية على طائراتها وتقليل أوقات الشحن بين الرحلات.
ويأتي هذا التطور في سياق احتدام المنافسة العالمية لتطوير تقنيات الشحن السريع للمركبات الكهربائية، حيث أعلنت شركات عالمية أخرى عن إنجازات مماثلة، مثل شركة “BYD” الصينية التي كشفت عن قدرة بطاريتها من الجيل الثاني “Blade Battery” على الشحن من 10 إلى 70 في المائة خلال خمس دقائق. وتجدر الإشارة إلى أن الدكتور اليزمي كان قد تحدث في وقت سابق عن خطط لنقل خبرة شركة KVI في مجال البطاريات إلى المغرب، من خلال مبادرة مقترحة تحت اسم “KVI Maroc”، وذلك وفق معطيات صحفية سابقة تعود لعام 2021.
التعليقات